Name: PEM-Brennstoffzellen-Batterie-Hybridversorgung für einen FOC-gesteuerten PMSM-Antrieb (en Alemán)
SKU: 66424199
Price: 181.96 PEN
Availability: InStock
Author: Pahwa, Vivek; Gupta, Aditi; Kaur, Puneet
ISBN: 9786209417634

portada PEM-Brennstoffzellen-Batterie-Hybridversorgung für einen FOC-gesteuerten PMSM-Antrieb (en Alemán)

PEM-Brennstoffzellen-Batterie-Hybridversorgung für einen FOC-gesteuerten PMSM-Antrieb (en Alemán)

Formato

Libro Físico

Editorial

Verlag Unser Wissen

Autor

Pahwa, Vivek; Gupta, Aditi; Kaur, Puneet

Idioma

Alemán

N° páginas

Encuadernación

Tapa Blanda

Dimensiones

22.9x15.2x0.3 cm

ISBN13

9786209417634

PEM-Brennstoffzellen-Batterie-Hybridversorgung für einen FOC-gesteuerten PMSM-Antrieb (en Alemán)

Pahwa, Vivek; Gupta, Aditi; Kaur, Puneet (Autor) · Verlag Unser Wissen · Tapa Blanda

Más barato Libro Nuevo Importado

Envío: 22 a 27 días háb.

S/ 404,35S/ 181,96

-55%

Más rápido Libro Nuevo Importado

Envío: 14 a 18 días háb.

S/ 543,19S/ 244,44

-55%

Costos de importación incluídos en el precio ✅

Libro Nuevo Más barato

Quedan 10 unidades

S/ 181,96

Llega entre el 24 Nov y el 02 Dic a CERCADO DE LIMA, Lima. Seleccionar ubicación

Agregar a lista de deseos

Reseña del libro "PEM-Brennstoffzellen-Batterie-Hybridversorgung für einen FOC-gesteuerten PMSM-Antrieb (en Alemán)"

Brennstoffzellenbetriebene elektrische Antriebe stehen bei Lasttransienten aufgrund des langsamen dynamischen Ansprechens und des nichtlinearen V-I-Verhaltens von Proton Exchange Membrane Fuel Cells (PEMFCs) vor erheblichen Herausforderungen. Um dieses Problem zu lösen, wird in diesem Buch ein hybrides PEMFC-Batterie-Energiesystem vorgestellt, das durch einen abgestimmten DC-DC-Wandler mit Abwärtsregelung geregelt und durch einen präzise abgestimmten PI-Regler (Kp = 2, Ki = 2,55) gesteuert wird, um eine konstante Zwischenkreisspannung aufrechtzuerhalten. Das System versorgt einen dreiphasigen, feldorientiert gesteuerten (FOC) Permanentmagnet-Synchronmotor (PMSM), der als aktive dynamische Last dient, um die Systemleistung unter transienten Bedingungen zu bewerten. Die FOC-Strategie nutzt die Rückmeldung von Rotorpositions- und Stromsensoren, um eine leistungsstarke Drehmoment- und Drehzahlregelung zu erreichen. In MATLAB/Simulink durchgeführte Simulationsstudien zeigen die Fähigkeit des Systems, eine stabile Ausgangsspannung, eine effiziente Energieverteilung und eine robuste Leistung unter wechselnden Last- und Quellbedingungen zu liefern. Darüber hinaus bestätigt eine Hardware-in-the-Loop (HIL)-Validierung in Echtzeit mit der OPAL-RT 4510-Plattform die Wirksamkeit der vorgeschlagenen Architektur bei der Verwaltung des Leistungsgleichgewichts und der Gewährleistung der dynamischen Stabilität in hybriden elektrischen Antriebssystemen.