Name: Technologie im Wettbewerb: Von der Privaten zur Staatlich-Internationalen Wettbewerbswirtschaft der Luftfahrt (en Alemán)
Price: 190.82 PEN
Availability: InStock
Author: Helmut Koch
ISBN: 9783663030447

portada Technologie im Wettbewerb: Von der Privaten zur Staatlich-Internationalen Wettbewerbswirtschaft der Luftfahrt (en Alemán)

Technologie im Wettbewerb: Von der Privaten zur Staatlich-Internationalen Wettbewerbswirtschaft der Luftfahrt (en Alemán)

Formato

Libro Físico

Editorial

Springer Verlag Gmbh

Autor

Helmut Koch

Idioma

Alemán

N° páginas

112

Encuadernación

Tapa Blanda

ISBN13

9783663030447

Technologie im Wettbewerb: Von der Privaten zur Staatlich-Internationalen Wettbewerbswirtschaft der Luftfahrt (en Alemán)

Helmut Koch (Autor) · Springer Verlag Gmbh · Tapa Blanda

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Reseña del libro "Technologie im Wettbewerb: Von der Privaten zur Staatlich-Internationalen Wettbewerbswirtschaft der Luftfahrt (en Alemán)"

Wie bekannt, wird die in Privatbesitz befindliche Flugzeugindustrie aller Lander bislang als Teil der privaten Wettbewerbswirtschaft der Luftfahrt - auf technisch- wissenschaftlicher Wirtschaftsstufe - angesehen. Anscheinend aber stellt der zivile Flugzf;ugbau neuerdings Aufgaben, die das Leistungsvermogen der privaten Flug- zeugindustrie deutlich ubersteigen, wie beim Oberschallflugzeug oder Super Sonic Transport (SST) der USA; von seinen Entwicklungskosten hat die Regierung der Vereinigten Staaten icht weniger als 90 % ubernommen 1. Die Verwirklichung der britisch-franzosischen Concorde hangt praktisch gleich- falls yom Beitrag und der Haltung der beiden Regierungen abo Die Geschichte des Projekts verzeichnet aus verschiedenen Grunden eine Steigerung der Entwicklungs- kosten von 150 bis 170 Millionen auf 500 Mill. Pfund Sterling 2, eine Mehrbela- stung, die - zumal als nicht vorhergesehen - nur die Staaten tragen konnten. Aus- schlaggebend ist die Tatsache, daB es die beiden Regierungen sind, die uber eine Teilnahme am Concorde-Projekt entscheiden. Weder die franzosische Firma Sud Aviation noch die British Aircraft Corporation noch auch der franzosische oder britische Staat allein sieht sich zu seiner Realisierung in der Lage.